SMC無桿氣缸是指利用活塞直接方式連接外界執行平臺，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，沒有活塞桿這個部件，通過氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺，機械式無桿氣缸是靠鋼帶與平臺相連拉動。是在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。

　　SMC無桿氣缸的特點就是沒有活塞桿這個部件，都是通過氣缸內部的活塞通氣移動的同時帶動外部的平臺。普通氣缸是利用通氣推動活塞及活塞桿實現往復運動，活塞桿的長度尺寸會根據氣缸的行程而變化，同時活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露。氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。

　　SMC無桿氣缸的安裝：

　　先應選擇規格與氣缸體一致的氣缸墊，須與所有的氣缸孔、螺栓孔、水道孔、桿孔等相配合，檢查配合是否合適，各孔是否對齊吻合；檢查SMC無桿氣缸襯墊有無折損和變形。

　　②安裝前，應清潔氣缸蓋和氣缸體的兩接合平面，清理冷卻水道和螺孔、螺紋上的污物，并清潔襯墊和螺栓。

　　③氣缸必須按一定的方向安裝。要認清氣缸上的識別標記，如“朝上”、“朝前”或“此面朝上”的標記圖。若表面上沒有標記，則將沖壓出的號碼標記朝向氣缸蓋。

　　④安裝氣缸蓋時，要仔細檢查各孔位的配合是否正確，若孔位偏移，將會損傷氣缸并造成冷卻液的滲漏。不要在氣缸上涂密封劑，以便于下次的拆卸。

　　⑤氣缸蓋螺栓長度不同時，務必將螺栓分別裝回到它原來的位置上。

　　⑥氣缸蓋螺栓，應先從中央開始，按規定的力矩、規定的順序分三次逐步緊定。

　　SMC無桿氣缸受壓以后，便與表面的微觀凸凹不平的地方相適應。但反復裝用的氣缸墊，就難以與原來的凸凹不平的地方重新吻合，這就使得SMC無桿氣缸容易早期損壞。